Fot. Kazimierz Netka.
Monopale – fundamenty do morskich elektrowni wiatrowych – mamy z Niemiec, a stacje transformatorowe robią nam w Wietnamie
Pragniemy mieć prąd z morskiego wiatru, ale sami, jako Polacy, byśmy sobie pewnie z wykorzystaniem tego zasobu energii nie poradzili. Nie mamy bowiem doświadczenia w stawianiu farm morskich elektrowni wiatrowych, falowych, pływowych czy innych tego rodzaju. Musimy się nauczyć.
Źródło: Ørsted.
Ale po co wyważać otwarte drzwi? Są na świecie firmy, budujące morskie elektrownie wiatrowe od dziesięcioleci. Jedna z nich to Ørsted z Danii. Ona otwiera przed nami świat pozyskiwania prądu z wiatru wiejącego nad falami, budując wspólnie z polską grupą kapitałową PGE Polską Grupą Energetyczną, farmy morskich elektrowni wiatrowych, m.in. Baltica 2.
Fot. Kazimierz Netka.
Co i jak duńska firma Ørsted robi – nie ukrywa, a wprost przeciwnie: dzieli się wiedzą na ten temat, dokształcając m.in. dziennikarzy, media. Temu poświęciła spotkanie pt. Offshore Masterclass for Media. Powered by Ørsted, informując jak w praktyce wygląda rozpoczęcie budowy offshore i co wydarzy się na projekcie Baltica 2 w ramach działań realizowanych na Bałtyku w 2026 roku. Mieliśmy przyjemność uczestniczyć w tym cyklu wykładów. Problematykę budowy morskich farm wiatrowych przedstawiali m.in. Beata Głuszcz – Head of Communications Ørsted Offshore Poland, rzecznik prasowy:
Fot. Kazimierz Netka.
Anna Szarek – Senior Communication Manager w Biurze Prasowym Ørsted;
Fot. Kazimierz Netka.
Anastasiia Zielinska – Kierownik ds instalacji kabli Baltica 2:
Fot. Kazimierz Netka.
Łukasz Stępień – Kierownik ds. operacji morskich Baltica 2:
Fot. Kazimierz Netka.
Marcin Dudek – kierownik ds. operacji morskich Baltica 2:
Fot. Kazimierz Netka.
Tobiasz Cieślak – Structural Engineering Manager Baltica 2:
Fot. Kazimierz Netka.
Oto, co zanotowaliśmy i zobaczyliśmy:
Na początek, podstawowe informacje o farmie Baltica 2:
Część morska projektu Baltica 2 jest zlokalizowana w polskiej części Morza Bałtyckiego, na północ od linii brzegowej pomiędzy Choczewem a Ustką. Składać się będzie ze 107 turbin wiatrowych o mocy 14 MW każda, rozmieszczonych na powierzchni około 190 km². Najbliższa turbina znajdzie się w odległości około 40 km od brzegu. Turbiny zostaną posadowione na fundamentach typu monopale. Dla farmy zostaną wybudowane cztery morskie stacje transformatorowe, które umożliwią przesył energii elektrycznej na ląd za pomocą podmorskich kabli.
Część lądowa projektu Baltica 2, czyli infrastruktura przyłączeniowa niezbędna dla projektu, jest realizowana we wsi Osieki Lęborskie, gmina Choczewo, w powiecie wejherowskim. Będzie się składać z lądowej stacji transformatorowej oraz podziemnych linii kablowych, które umożliwią przesył energii elektrycznej wyprodukowanej przez morską farmę wiatrową do lądowej stacji transformatorowej.
Źródło: Ørsted.
Baza operacyjno – serwisowa dla projektu Baltica 2 jest zlokalizowana w południowo-zachodniej części istniejącego portu w Ustce. Stąd prowadzony będzie monitoring oraz serwis morskiej farmy wiatrowej.
Terminal T5 w Porcie Gdańsk posłuży do magazynowania, wstępnego montażu oraz instalowania na morzu elementów turbin. Terminal T5 zagwarantuje miejsce do załadunku elementów morskich turbin wiatrowych na statki i kompleksowej obsługi statków instalacyjnych. Będzie to jeden z najważniejszych oraz najnowocześniejszych tego typu obiektów na Morzu Bałtyckim.
Źródło: Ørsted.
Warto uświadomić sobie, że chociaż mówi o farmie morskich elektrowni wiatrowych, to może się wydawać, że powstaje jedna fabryka prądu. Na tej famie będzie ponad 100 elektrowni wiatrowych; wszystkie zostaną posadowione na morzu, w polskiej wyłącznej strefie ekonomicznej na Bałtyku.
O szczegółach mówiono właśnie podczas spotkania w gdańskiej siedzibie firmy Ørsted, 25 marca 2026 roku, a wykłady były bogato ilustrowane prezentacjami oraz filmami.
Poniżej zamieszczamy nagranie wypowiedzi wykładowców:
Źródło nagrania: Kazimierz Netka.
Przytaczamy też niektóre wątki poruszane podczas tego seminarium zatytułowanego „Offshore Masterclass for Media. Powered by Ørsted“ (Mistrzowskie warsztaty offshore dla mediów. Wspierane przez Ørsted):
Budowa farmy morskich elektrowni wiatrowych to wielki plac budowy, na wodzie, w tym przypadku na Morzu Bałtyckim. Tam też na morzu, będą zakwaterowani pracownicy. Przewiduje się, że nawet 500 techników – wysoko wykwalifikowanych specjalistów, posiadających odpowiednie certyfikaty. Obszar budowy farmy będzie oddzielony od stałego lądu ruchliwą autostradą morską, po której porusza się rocznie około 5000 statków różnego typu.
Baza serwisowa i logistyczna dla farmy Baltica jest w Łebie. Porty, z których najczęściej budowniczowie korzystają to Łeba i Ustka, a w razie potrzeby również Władysławowo. Wieże wiatraków będą przywożone aż z terminalu T5, powstającego w Baltic Hub w Porcie Gdańsk. W fazie instalacji tych wież na terenie budowy Baltica 2 może być obecnych nawet ponad 20 specjalistycznych jednostek pływających. Te działania, będą musiały być odpowiednio koordynowane, z uwzględnieniem obecności w pobliżu statków używanych przez budowniczych sąsiednich farm elektrowni wiatrowych.
Podstawą funkcjonowania budowy jest bezpieczeństwo – na pierwszym miejscu, Każdy pracownik będzie miał PLB – Personal Locator Beacon – osobisty namiernik radiowy, by w razie czego można było zaginionego łatwo odszukać.
Fot. Kazimierz Netka.
Filarem, centrum koordynacji budowy wszystkich realizowanych przez Ørsted farm elektrowni wiatrowych na świecie – na 3 kontynentach – jest centrum, znajdujące się w Anglii, w Grimsby.
Południowa granica obszaru farmy Baltica 2 znajduje się około 40 kilometrów na północ od Łeby. Szybki statek CTV pokona tę odległość w ciągu nawet zaledwie 1,5 godziny, dowożąc pracowników. W szczytowym okresie natężenia prac zatrudnionych zostanie nawet 600 – 700 osób.
Fot. Kazimierz Netka.
Teraz zainstalowano już fundamenty – postawiono monopale, które wyprodukowano w Niemczech i przywieziono je statkami. W Polsce jeszcze nie ma fabryki monopali, ale wiele wskazuje, że może ona powstać bo zamierzamy zbudować jeszcze kilka farm morskich elektrowni wiatrowych. Na razie, z głównego wyposażenia tych farm, w Polsce powstają m.in. klatki anodowe. Polska firma wykonała też przewiert HDD pod plażą i lasem nadmorskim. Baltic Towers wykona wieże elektrowni. Ørsted i PGE jaki pierwsze w Polsce będą instalować na terenie Baltica 2 wieże, przywiezione z T5 w gdańskim porcie.
Istotną częścią realizacji inwestycji są prace podwodne, między innymi wykonywanie w dnie morza rowów, w których położone zostaną kable łączące elektrownie wiatrowe z morskimi stacjami energetycznymi i z lądem. Te zagłębienia do ułożenia kabli w dnie wykonane zostaną przy użyciu specjalnego pługa, zwanego Megalodonem, ciągnionego przez statek.
Morskie stacje energetyczne dla farmy Baltica 2 już powstają, w Wietnamie. Te morskie stacje energetyczne, to „serce” farmy. One bowiem będą „pompować” prąd na ląd. Stacje te z Wietnamu zostaną przywiezione do Polski drogą morską Rejsy mają się odbywać wokół Afryki, na południe od Przylądka Dobrej Nadziei (dystans: około 14 000 mil morskich) ale jeżeli będzie spokojnie wokół kanału Sueskiego – to przez ten Kanał i przez Morze Śródziemne. Stacje produkowane są w Wietnamie, ale zaprojektowała je firma europejska.
W tej chwili local content, czyli udział polskich firm w budowie farmy morskich elektrowni wiatrowych Baltica 2 wynosi 20 – 25 procent. W Wielkiej Brytanii LC sięgał nawet 50 procent, a farmy morskich elektrowni wiatrowych kraj ten buduje już od 30 lat. Z doświadczeń firmy Ørsted wynika, że w Polsce może być podobnie, w miarę rozwoju rynku tego typu przemysłu offshore, LC może znacznie się powiększyć.
Fot. Kazimierz Netka.
26 marca 2026 roku do Gdyni przybędzie unikatowy statek wykorzystywany już na innych gdzie indziej przez Ørsted do budowy farm morskich elektrowni wiatrowych. Jego nazwa brzmi: Svanen.
Szczegółowe wiadomości zawiera nagranie wypowiedzi wykładowców, zamieszczone powyżej.
Kazimierz Netka
Proszę, czytaj również na portalu: netka.gda.pl