NDI w konsorcjum z N.V. Besix S.A. ma największe szanse wygrać przetarg na budowę kanału żeglugowego w poprzek Mierzei  Wiślanej. Prace zaczną się najprawdopodobniej już w październiku 2019 roku. Finał: w 2022 roku.

Fot. Kazimierz Netka. Za około 4 miesiące ruszy jedna z najważniejszych w kraju, prorozwojowa inwestycja: budowa polskiego szlaku dla statków z Bałtyku do Elbląga, przez Mierzeję i Zalew Wiślany. Siedem firm z kraju i z zagranicy zgłosiło chęć wybudowania kanału żeglugowego w poprzek Mierzei Wiślanie z Bałtyku do Elbląga. Najpóźniej we wrześniu poznamy zwycięzcę tego …

Więcej

W Gdyni oficjalnie zainaugurowano pogłębianie portu. W  uroczystości uczestniczyła wnuczka inż. Tadeusza Wendy – budowniczego portu w Gdyni. Po zakończeniu prac będą mogły do tego portu zawijać największe kontenerowce, jakie zdołają wpłynąć na Bałtyk.

Fot. Tadeusz Urbaniak. Ponad pół miliarda złotych na modernizację Nowa obrotnica i pogłębienie akwenów portowych oraz przebudowa nabrzeży to kluczowe elementy rozwoju Morskiego Portu w Gdyni. Są to inwestycje o bardzo dużym znaczeniu dla Polski i ważne dla transeuropejskich sieci transportowych. W związku z tym Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. uzyskał znaczące dofinansowanie do inwestycji …

Więcej

Państwowa Inspekcja Ochrony Roślin i Nasiennictwa radzi: uważaj, co zabierasz na pamiątkę z urlopu za granicą. Nie wszystko można przywieźć. Paszporty są dla ludzi, ale niektóre rośliny też muszą je posiadać. Gatunki roślin i zwierząt zagrożonych wyginięciem, podlegają specjalnym przepisom ochronnym.

Źródło ilustracji: Wojewódzki Inspektorat Ochrony Roślin i Nasiennictwa w Gdańsku. CITES, czyli reguły (np. zakazy) przewozu przez granice państwowe około 34 000 gatunków roślin i zwierząt Wakacje to czas wyjazdów za granicę. Każdy chce przywieźć ze sobą niezapomniane wspomnienia. Wiele osób decyduje się na zakup pamiątek, które mają przywodzić na myśl ten wakacyjny czas i …

Więcej

Szykuje się wielkie ożywienie polskiej gospodarki morskiej. Są pieniądze na budowę drogi czerwonej w Gdyni. Takie wniosku można wysnuć po wysłuchaniu wypowiedzi uczestników konferencji pt. „Uwarunkowania rozwojowe portów Gdańska i Gdyni”. Pomysły na rozwój portów mają ich zarządy, zaś rząd wspiera te przedsięwzięcia.

Fot. Kazimierz Netka. Polska powinna lepiej wykorzystać swe położenie: znajduje się bowiem na skrzyżowaniu dwóch transeuropejskich korytarzy transportowych. Są pieniądze na „drogę czerwoną” w Gdyni – ważną dla poprawy dostępności do portu od strony lądu. Na polskie porty wydaliśmy w ciągu kilkunastu lat kilkanaście miliardów złotych (unijnych dotacji i wkładu krajowego razem). Natomiast wpływy do …

Więcej

W najbliższy wtorek, 2 lipca – wielka pomorska debata o strategicznych polskich portach morskich. Zapraszają na nią Wojewódzka Rada Dialogu Społecznego w Gdańsku wraz z partnerami, organizacja „Pracodawcy Pomorza” oraz NSZZ „Solidarność” Region Gdański.

Źródło ilustracji: Stowarzyszenie Pracodawcy Pomorza. Musimy szerzej otworzyć polską gospodarkę na morza i oceany. Polskie porty morskie będą konkurencyjne w skali świata, nie tylko Europy, jeśli uczynimy je łatwo dostępnymi od strony nie tylko morza czyli dla statków, ale i z lądu – czyli np. dla pociągów. Jeśli chodzi o relacje: lądowe centrum Europy – …

Więcej

Terroryści opanowali prom na Zatoce Gdańskiej. Napastnicy wzięli zakładników i zażądali m.in. okupu. Gdy trwały negocjacje z terrorystami, do akcji wkroczyły siły specjalne różnych służb.

Na zdjęciu: Akcja kontrterrorystów. Fot. Kazimierz Netka. Chwile grozy tuż u południowego wejścia z morza do Portu w Gdyni – podczas rejsu ze Skandynawii. Nic nie zapowiadało tego dramatu. Prom m/f „Nowa Star”, należący do Polskiej Żeglugi Bałtyckiej (Polferries) płynął ze Szwecji do Morskiego Portu Gdynia. Nagle pojawili się zamaskowani osobnicy z karabinami. Wyglądało to …

Więcej

Pogłębiana jest Zatoka Gdańska, w celu uczynienia jej bezpieczniejszą dla tankowców i kontenerowców odwiedzających Port  Północny. Usuniętych z dna zostanie 5 mln metrów sześciennych piasku i mułu. Znaczną część piasku Urząd Morski w Gdyni przeznacza do poszerzania nadbałtyckich plaż.

Fot. Kazimierz Netka. Urzeczywistnianie wizji z 2003 roku. Port gdański jest coraz bardziej konkurencyjny, a Pomorskie atrakcyjniejsze pod względem turystycznym. Pojawienie się na Zatoce Gdańskiej, w pobliżu trójmiejskich protów, olbrzymich statków, to nic dziwnego. Wszak do Trójmiasta przybywają największe jednostki pływające, które zdołają wejść na Bałtyk przez Cieśniny Duńskie. Od niecałego miesiąca jednak zauważyć można …

Więcej

Elbląskie spotkania z leśnikami. Bogactwo narodowe, ochrona przed powodziami,  pożarami, wsparcie eksportu, rekreacja, wypoczynek, leczenie, ochrona klimatu – takie pożytki z lasu zna prawie każdy. Jest ich o wiele więcej. Jakie? O tym dowiedzieliśmy się w Nadleśnictwie Elbląg.

Fot. Kazimierz Netka. Szata roślinna Polski to źródło majętności narodowej. Lasy są współtwórcami jednej z najbogatszych gmin w Polsce – Krynicy Morskiej… Skąd się bierze las? To oczywiste: wyrasta. Ale, czy na jałowym piasku zdoła samo się zakorzenić jakieś drzewo? Pewnie tak. Jednak, w jakich ilościach i na jak długo – niełatwo przewidzieć. Bez pomocy …

Więcej

Ponad 2,6 mld zł na lepszy dostęp koleją do portów w Gdańsku i Gdyni.  Po wybudowaniu torów i modernizacji istniejących obiektów PKP będzie można przyjmować i odprawiać znacznie więcej towarów ze statków i ładować na statki.

Fot. Kazimierz Netka Od 2022 roku nasze porty morskie staną się o wiele bardziej konkurencyjne w skali świata PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowy za ponad 2,6 mld zł netto na poprawę kolejowego dostępu do portów morskich w Gdańsku i Gdyni. Efektem prac będzie wzrost potencjału polskich portów – obsługa koleją większej ilości towarów, …

Więcej

Smart specialisations in Poland, in Pomorskie region. Rusza pomorski projekt Smart Progress  – wzmocnienie kompetencji firm. Mówiono o tym podczas SeaTech – międzynarodowej konferencji dotyczącej przyszłości gospodarki morskiej na świecie. Przedstawiono też następstwa ewentualnego breksitu.

Fot. Kazimierz Netka. Porty bez portowców? Statki bez kapitanów i marynarzy?   Fot. Kazimierz Netka „Bezludne” porty morskie – tak można określić przyszłą wizję najważniejszych ogniw transportowych w handlu światowym. Pracownicy znikną z tych przedsiębiorstw. Statki, bezzałogowe, będą same „wprowadzać się” do miejsc cumowania. Takie wizje przedstawiano we wtorek, 18 marca, w Gdańskim Inkubatorze Przedsiębiorczości …

Więcej

Gdańsk. 10th Annual Forum of the EU Strategy for the Baltic Sea Region 2019  – 10.  Roczne Forum Strategii Unii Europejskiej dla regionu Morza Bałtyckiego. Dzień drugi. Demografia w gospodarce o obiegu zamkniętym. Czy mogą się uzupełniać i wpływać korzystnie na siebie?

Fot. Kazimierz Netka. Bałtyk należy do naszych dzieci… Ulicami, zamienionymi w strumienie docierali 13 czerwca 2019 roku na miejsce obrad uczestnicy 10 Forum Strategii Unii Europejskiej dla Regionu Morza Bałtyckiego. Taką niespodziankę – woda płynąca ulicami – zgotowała natura, nadsyłając ulewę na Gdańsk. Opad nie był nadzwyczajnie duży, ale zakrywanie betonem i asfaltem coraz większych …

Więcej

Gdańsk. Unijna strategia dla regionu Bałtyku  – 10. Forum European Union Strategy for the Baltic Sea Region (EUSBSR). 10. międzynarodowe forum, poświęcone tej strategii, trwa w Polskiej Filharmonii Bałtyckiej.

Fot. Kazimierz Netka. Bałtyk jest w naszych sercach… Circular and sharing economy as an answer to demographic changes and environmental challenges in the Baltic Sea Region, czyli Gospodarka o obiegu zamkniętym i dzielenie się jako odpowiedź na zmiany demograficzne i wyzwania środowiskowe w regionie Morza Bałtyckiego. Jak odpady wykorzystywać wielokrotnie, niemal w nieskończoność, jak powstrzymać …

Więcej