Na zdjęciu: Inauguracja Space3ac. Fot. Kazimierz Netka.
Technologie kosmiczne na rzecz branży transportowej.
Trwa światowa rewolucja technologiczna w transporcie. Polskie przedsiębiorstwa, zajmujące się np. przewozami intermodalnymi, potrzebują więc nowoczesnych technologii. Chce je dostarczyć polski sektor kosmiczny.
Źródło ilustracji: Pomorska Specjalna Strefa Ekonomiczna.
Nawet po 200 tys. złotych otrzymają firmy, które stworzą innowacyjne rozwiązania m.in. dla polskich portów oraz innych przedsiębiorstw zajmujących się spedycją, transportem. To najnowsza oferta akceleratora Space3ac – programu rozwoju projektów wykorzystujących technologie satelitarne. Przyjmowanie zgłoszeń już się zaczęło. Wsparcia udziela Pomorska Specjalna Strefa Ekonomiczna (PSSE), która jest twórczynią akceleratora, a celem PSSE w tym przypadku jest dostarczenie nowoczesnych technologii polskiej branży transportowej, walczącej o utrzymanie przewagi konkurencyjnej. W tym celu został stworzony specjalny program: Space3ac Intermodal Transportation, który wesprze 20 firm, zajmujących się technologiami satelitarnymi – informuje Marcin Popiel – specjalista ds. PR, marketingu i komunikacji Projektu Scale Up w Dziale Projektów Strefowych Pomorskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej, przytaczając też wypowiedzi:
– Akcelerator Space3ac w swojej pierwszej edycji skupiał się na projektach o charakterze startupowym – mówi Aleksandra Jankowska, prezes zarządu Pomorskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej. – Pozytywny efekt tej edycji sprawił, iż obecnie idziemy o krok dalej, angażując ten potencjał w realizację potrzeb konkretnej branży: transportowej, która ma szczególnie silną pozycję na Pomorzu.
Na zdjęciu: Kontenerowiec w DCT Gdańsk. Fot. Kazimierz Netka.
Przez polskie drogi i porty rocznie transportowanych jest 1 737 040 tys. ton ładunków, a transport generuje 10% PKB naszego kraju, dając zatrudnienie ponad 7% wszystkich osób pracujących w Polsce.
– Tak istotna gałąź gospodarki musi podążać za trendami, potrzebuje więc zastrzyku technologicznego. Inteligentne systemy transportowe poprzez optymalizowanie ruchu na drogach czy w miastach redukują zużycie paliwa, poprawiają bezpieczeństwo i zmniejszają emisję spalin – mówi Wojciech Drewczyński – kierownik projektu Space3ac z ramienia Pomorskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej – Zastosowanie innowacji w tej branży jest jednak znacznie szersze. Nowe technologie uczą kierowców eco-drivingu, ułatwiają zarządzanie flotą, monitorują ruch ładunków, czy – w transporcie morskim – pozwalają minimalizować ryzyko kolizji. Wprowadzanie takich rozwiązań na rynek jest uzasadnione również z punktu widzenia efektywnego wykorzystania naszych zasobów – a sprzyjające rozwojowi transportu intermodalnego położenie geograficzne naszego kraju jest bardzo cennym dobrem naturalnym.
Na zdjęciu: Inauguracja Space3ac. Fot. Kazimierz Netka.
– Ubiegający się o pomoc muszą jednak w procesie akceleracji opracować rozwiązania dla dużych instytucji operujących w sektorze transportowym – trójmiejskich portów, Instytutu Morskiego, czy firmy spedycyjnej C.Hartwig Gdynia – informuje Marcin Popiel – specjalista ds. PR, marketingu i komunikacji Projektu Scale Up w Dziale Projektów Strefowych Pomorskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej.
Akcelerator udzieli wsparcia doradczego i eksperckiego oraz finansowego w wysokości nawet 200 tysięcy PLN na jeden projekt. Do zadań stojących przed uczestnikami będzie należeć stworzenie np.: systemu monitoringu poziomu wody Morza Bałtyckiego; systemu śledzenia kontenerów; systemu detektorów pomiaru hałasu, zapylenia i emisji odorów na terenie portu; aplikacje zarządzania ruchem.
Organizatorzy akceleratora Space3ac z Pomorskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej podjęli się niełatwego zadania skojarzenia dwóch sektorów: transportowego i kosmicznego. Druga już edycja pomocy dla firm, rozpoczętego latem 2016 roku programu, znalazła się w gronie zwycięskich projektów, które dotowane są przez Polską Agencję Rozwoju Przedsiębiorczości w ramach programu Scale Up. Projekt rozpoczął właśnie rekrutację, która potrwa do końca marca 2017 roku.
Na zdjęciu: Inauguracja Space3ac. Fot. Kazimierz Netka.
Grupy docelowe programu akceleracyjnego:
Mikro i małe przedsiębiorstwa w tym laureaci konkursów Galileo Masters, Copernicus Masters i hackatonów na etapach rozwoju przedsięwzięcia TRL +3, specjalizujące się w technologiach GNSS, obserwacjach Ziemi, w telekomunikacji, w zintegrowanych aplikacjach i ICT space.
Na zdjęciu: Terminal kontenerowy w Gdyni. Fot. Kazimierz Netka.
Partnerzy:
Zarząd Morskiego Portu Gdynia SA., Zarząd Morskiego Portu Gdańsk SA., Instytut Morski w Gdańsku, C.Hartwig Gdynia SA., Polska Agencja Kosmiczna POLSA, Krajowy Klaster Kluczowy ICT Interizon, Fundacja infoShare, Centrum Transferu Technologii Uniwersytetu Gdańskiego, Uniwersytet Gdański, Politechnika Gdańska, Okręgowe Przedsiębiorstwo Geodezyjno-Kartograficzne OPEGIEKA Sp. z o.o., Kosmonauta.net, European Satellite Navigation Competition, Startup Weekend Space Gdańsk, Związek Pracodawców Sektora Kosmicznego, Black Pearls VC., Business Angel Seed Fund., Platinum Seed Incubator, SpaceTec Partners.
Konkurencyjność zagrożona?
Dzięki relatywnie niskim kosztom pracy, udział polskich firm w europejskim rynku przewozu ładunków transportem drogowym wynosi blisko 25%. Jednak w kolejnych krajach UE wdrażane są ograniczenia płacy minimalnej, pojawiły się też propozycje wprowadzenia przepisów zmuszających kierowców do powrotu do krajów pochodzenia w dni wolne od pracy. Pojawiają się silni rywale – kierowcy z Ukrainy, czy z Rumunii. Kłopoty tej branży dotyczyć mogą w przyszłości całego sektora obejmującego wszystkie podmioty łańcuchów transportu intermodalnego – polskich portów, firm spedycyjnych i przewoźników drogowych. Dotychczasowa przewaga konkurencyjna stoi pod znakiem zapytania.
Na zdjęciu: Rozładunek kontenerowca w DCT Gdańsk. Fot. Kazimierz Netka.
Innowacje w transporcie
Globalny sektor transportowy staje w obliczu rewolucji technologicznej. Upowszechniają się inteligentne systemy transportowe: wartość rynku ITS w 2015 roku szacowano na 36 miliardów dolarów, a przewiduje się, że w 2022 roku przekroczy ona 63 miliardy USD (źródło: Markets and Markets). Coraz poważniejsze podmioty angażują się w projekty organizacji ruchu samochodowego w tzw. road trains, czyli ciągi pojazdów, jak projekt SARTRE zrealizowany z udziałem Komisji Europejskiej i firmy Volvo. Praktycznie wszystkie ważniejsze koncerny produkujące samochody pracują nad autonomicznymi pojazdami. W październiku 2016 roku, należąca do Ubera firma Otto poinformowała, że zrealizowała w USA pierwszą komercyjną dostawę piwa Budweiser autonomiczną ciężarówką.
– Ruszyliśmy z drugą edycją akceleratora dla firm pracujących z technologiami kosmicznymi. Kojarzymy sektor kosmiczny z branżą transportową, wszystko dzieje się w Trójmieście, choć projekt ma zasięg ogólnopolski – informuje Marcin Popiel – specjalista ds. PR, marketingu i komunikacji Projektu Scale Up w Dziale Projektów Strefowych Pomorskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej. Więcej wiadomości znajduje się na stronie: www.space3.ac .
Kazimierz Netka